2021年新年伊始，大國重器“中鐵盾構(gòu)”連傳喜訊。

1月22日，在中鐵裝備..TBM（硬巖掘進(jìn)機(jī)）產(chǎn)業(yè)化中心，直徑9.98米、長約146米的雙模盾構(gòu)機(jī)“中鐵749號”剛剛完成組裝調(diào)試，即將拆機(jī)運(yùn)往意大利南部西西里島，用于切法盧鐵路隧道項目。

此前..，在卡塔爾多哈Musaimeer排水隧道項目上，伴隨著第7674環(huán)管片緩緩?fù)瓿善囱b，中鐵裝備研制的“中鐵681號”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)獨(dú)頭掘進(jìn)10千米，刷新了..紀(jì)錄。

自2008年中鐵裝備集團(tuán)自主研制的我國..臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“中鐵一號”下線，2012年兩臺“中鐵造”盾構(gòu)出口馬來西亞——我國盾構(gòu)機(jī)..走出國門至今，中鐵盾構(gòu)不斷突破核心技術(shù)，培育核心競爭力，構(gòu)筑品牌優(yōu)勢，在技術(shù)、產(chǎn)品、服務(wù)等方面均取得了長足發(fā)展，先后出口新加坡、馬來西亞、意大利、法國、波蘭、澳大利亞等23個..和地區(qū)60余臺，為..地下工程建設(shè)提供了標(biāo)準(zhǔn)高、質(zhì)量優(yōu)、服務(wù)好的中國盾構(gòu)方案。

盾構(gòu)機(jī)是地下工程建設(shè)的“神兵利器”，也是衡量一個..高端裝備制造水平的重要標(biāo)志。作為連續(xù)4年穩(wěn)居盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)銷量....的企業(yè)，中鐵裝備始終以創(chuàng)新驅(qū)動為根本動力，在即將奔赴的意大利西西里島“戰(zhàn)場”，施工設(shè)備不僅要穿越砂卵石、黏土、黏土質(zhì)石灰?guī)r、砂巖破碎帶等復(fù)雜地層，還要下穿切法盧地區(qū)的歷史文化古跡，這都對掘進(jìn)設(shè)備的整體性能提出了極高的要求。為此，中鐵裝備為該設(shè)備量身配備了雙模式掘進(jìn)功能，可實(shí)現(xiàn)洞內(nèi)設(shè)備施工模式自由切換，并創(chuàng)新設(shè)計了主驅(qū)動伸縮隔板，大大提高了設(shè)備的適應(yīng)性和..性，為項目..、..、..的建設(shè)提供了設(shè)備支撐，也將為美麗的西西里島交通便利作出貢獻(xiàn)。

在卡塔爾，中鐵盾構(gòu)為Musaimeer排水隧道項目早日建成以提高多哈城市雨水收集處理能力奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)，也為打造2022年..杯干凈優(yōu)美的比賽環(huán)境提供了有力保障。該項目位于卡塔爾半島外的淺海附近，隧洞全長約10153米，開挖直徑4.43米，從下到上依次是白堊石灰?guī)r層、頁巖層、白云石灰?guī)r層，“中鐵681號”憑借優(yōu)越的性能創(chuàng)下了.高日進(jìn)尺34.1米，.高月進(jìn)尺684.9米的好成績，并將保持良好的掘進(jìn)狀態(tài)完成剩余約153米的施工任務(wù)。

近日，在格魯吉亞波季港口，...大直徑硬巖TBM“中鐵859號”整機(jī)集裝箱已全部抵港，正在陸續(xù)運(yùn)往格魯吉亞南北走廊KK公路隧道項目現(xiàn)場?！爸需F859號”直徑為15.08米，整機(jī)長182米，總重3900噸，.大裝機(jī)功率9900千瓦，將參與KK公路LOT1標(biāo)段近10公里的隧道建設(shè)。針對施工項目長距離、大埋深、巖石硬度強(qiáng)帶來的施工難題，中鐵裝備憑借出色的技術(shù)實(shí)力和豐富的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，采用超大直徑單護(hù)盾TBM主動鉸接系統(tǒng)、雙速減速機(jī)系統(tǒng)、箱涵同步拼裝等針對性設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)姿態(tài)的..調(diào)整和大埋深設(shè)備強(qiáng)脫困功能，使設(shè)備在不同的地質(zhì)條件下具有良好的掘進(jìn)能力，標(biāo)志著中國硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)位居....地位。（喬 地 通 訊 員 孫凱迪）

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